Wirtschaftspolitik | FLZ.de

Schon eine einzelne Bestellung ins Ausland kann kleine Händler vor neue Pflichten stellen. Für sie ein Ärgernis. Die EU-Staaten wollen sie entlasten.

Jahrelang mischte Lindner selbst in der Bundespolitik mit. Nach dem Scheitern der FDP an der Fünf-Prozent-Hürde arbeitet er nun in der Autobranche – und teilt von dort gegen seine Ex-Kollegen aus.

Südafrika ist G20-Mitglied, doch US-Präsident Donald Trump will das Land nicht beim Gipfel in Miami dabeihaben. Kanzler Friedrich Merz hält dagegen.

Der Handel zwischen Deutschland und Russland ist seit Beginn des Ukraine-Kriegs stark geschrumpft. Doch einige Beziehungen bestehen fort.

Die Regel hat für viel Frist gesorgt: Wer Waren in andere EU-Länder verkaufen will, muss dort seit August jeweils einen Bevollmächtigten benennen. Das Parlament will kleine Firmen davon ausnehmen.

Die EU will die Importe chinesischer Hybridautos deutlich eindämmen. In China verständigen sich Brüssel und Peking nun auf einen Kompromiss. Kann die deutsche Autoindustrie aufatmen?

Die EU und China haben sich nach Angaben von EU-Handelskommissar Maros Sefcovic auf eine Drosselung chinesischer Exporte von Hybridautos verständigt. Die Lieferungen in die Europäische Union könnten dadurch um mehr als die Hälfte zurückgehen, erklärte Sefcovic nach Verhandlungen in Peking.

Die Bundesregierung erwartet für das laufende Jahr ein Wachstum von 1,3 Prozent. Damit blickt sie deutlich optimistischer auf die wirtschaftliche Entwicklung als noch im Frühjahr, als sie von 0,5 Prozent ausgegangen war.