Neues von der Aischgrundbahn: Darüber dürfen Pendler sich nun freuen | FLZ.de

Bei der Aischgrundbahn gibt es Neuerungen. Alle drei Bahnübergänge in Ipsheim (mit Oberndorf) erhalten Schranken, der Bad Windsheimer Bahnhof wird derzeit barrierefrei ausgebaut. Dazu äußert sich nun auch die Deutsche Bahn.

Rückblick: In einem vergangenen Artikel berichtete unsere Zeitung über den Bau der Schranken an den drei Ipsheimer Bahnübergängen und hatte dabei auch auf die fast 30 Jahre andauernden Aktivitäten des ehemaligen Landtagsabgeordneten Hans Herold zurückgeblickt. Insgesamt hatten etliche Unfälle an den Übergängen für ein Umdenken bei der Deutschen Bahn gesorgt – nach langer Wartezeit kommen jetzt die Schranken. Herold hatte gesagt: „Nun sind wir endlich am Ziel.“

Jetzt hat auch die Bahn unsere Anfragen beantwortet und liefert nochmals neue Informationen über den Ausbau entlang der Aischtal-Bahn. Zum Beispiel zur Zeitersparnis: „Die Fahrtzeit der Aischgrundbahn bleibt in etwa gleich“, antwortete eine Sprecherin – und trotzdem bleibt ein zumindest etwas größerer Puffer als vorher.

Denn der neue Fahrplan, der ab dem 15. Dezember in Kraft tritt, sieht eine spätere Abfahrt der Aischgrundbahn – um eine Minute – in Neustadt vor. Darüber dürfen sich Nürnberg-Pendler freuen, die dann weiter Richtung Bad Windsheim und Steinach wollen. Denn immer wieder hat der Regionalexpress Verspätung und sie verpassen ihren Anschluss. Das sollte sich nun – zumindest ein wenig – verbessern, schreibt die Bahn in ihrer Antwort, auch wenn die Sprecherin nicht ganz so optimistisch wie Hans Herold ist: Der hatte – grob geschätzt – von fünf Minuten mehr Umstiegspuffer gesprochen, das zeichnet sich laut DB aber nicht ab. Wie sich der einminütige Zeitgewinn dann auf die reale Anschlusssituation auswirkt, bleibt abzuwarten.

Die neuen Signalanlagen führen hingegen laut Deutscher Bahn zu einer „erhöhten Effizienz“. Die Kostenschätzung für den Austausch beläuft sich nach ersten vorsichtigen Schätzungen auf über drei Millionen Euro. Die neuen Signalanlagen sollen bereits bis zum 7. September installiert sein, für die alten Exemplare gibt es laut DB keine Verwendung mehr – sie werden verschrottet.

Und noch eines teilt die Bahn mit: Noch mindestens bis ins Jahr 2031 werden auf der Strecke zwischen Neustadt, Bad Windsheim und Steinach weiterhin Dieselzüge auf den Gleisen unterwegs sein. Erst dann läuft der Verkehrsvertrag aus und innovativere Technologien könnten auf den Schienen der Aischgrundbahn zum Einsatz kommen. Welche genau? Das ist noch unklar.